Wat is er te zien en te lezen?

D e Harz wilden we al langer nóg een keer bezoeken, nadat we daar in 2010 waren geweest. Zelfs dit voorjaar nog vertrokken we vol goede moed, maar de hevige tegenwind hield ons tegen. Vooral het in Quedlinburg gevestigde Lyonel Feininger museum wilden we graag zien.
We zijn vanuit huis vertrokken en hebben - de Harz naderend - een klein stuk met de trein gedaan. Vanaf ons vertrek (op 24 augustus) hebben we prima nazomerweer gehad en in de Harz was het zelfs 35º!
Na de Harz zijn we richting Werra gereden en via de Weser en de Diemel zijn we naar Münster gereden en via Winterswijk en Nijverdal weer naar huis. Tijdens de laatste 2 etappes hadden we veel tegenwind en op de laatste dag ook veel regen...
Op de foto de fiets van Lyonel Feininger waarmee hij destijds in Weimar en Dessau veel rondtrok met zijn schilder- en tekenspullen om de omgeving vast te leggen. Onderandere de beroemde serie van Gelmeroda schilderijen is dáár ontstaan.

Lees het hele verhaal

V athorst is op 12 mei het startpunt voor onze tocht waarbij we de R1 in de richting van de Harz willen gaan fietsen. Er waren 2 problemen:

1. de bagage op de nieuwe e-bike van Jonne maakte die fiets instabiel waardoor we gebruik hebben gemaakt van onze door menskracht voortbewogen vertrouwde Cannondales
2. De krachtige oostenwind maakte het fietsen in die richting onplezierig.

Lees het hele verhaal

V ught is op 19 mei het startpunt voor onze tocht richting Basel. We weten op dat moment nog niet wat het vervolg zal zijn als we eenmaal ons zuidelijkste punt hebben bereikt. Dat zuidelijkste punt werd Ottmarsheim en daar bleek dat terugkeer via de Vogezen en de Moezel onze voorkeur had. We hebben ook voor het eerst een buitenlandse fietstocht uitsluitend op de fiets gereden. Trein of vliegtuig kwamen er niet aan te pas.
We hebben ook dit keer de tocht op onze e-bikes gemaakt en hebben bijna 1600 kilometer gereden en ruim 10.000 hoogtemeters gemaakt.
De speciaal (één dag voor vertrek) aangeschafte regenbroeken hebben we niet nodig gehad want we hadden 24 dagen mooi weer met temperaturen tot 34º!

Lees het hele verhaal

De Erbeskopf was dit jaar het hoogste punt van onze tocht.

H eerlen is 17 mei het beginpunt voor een tocht die we na de coronapandemie van 2020 en 2021 maakten. In die 2 jaar werd reizen wereldwijd sterk afgeraden of zelfs onmogelijk gemaakt.
In 2021 hebben we 2 e-bikes gekocht waarmee we gedurende die pandemie - van huis uit - toch voldoende lange tochten konden maken zonder te vervallen in eindeloze herhalingen van steeds hetzelfde rondje.
Maar we wilden ook kijken hoe het ons daarmee zou vergaan op langere tochten waarbij ook zou moeten worden geklommen. Spanje viel af omdat e-bikes niet in het vliegtuig mee mogen, maar wijzelf ook niet stonden te trappelen om dat vliegtuig in te stappen.
Daarom kozen we voor dicht bij huis een gebied waar we ook in het verleden met veel plezier hebben gefietst. Het is ons - ook op de e-bikes - goed bevallen.

Lees het hele verhaal

Onvoorstelbare temperatuur voor deze tijd van het jaar in deze streek: 38.2º!

W interswijk is 25 augustus onze startplaats voor een verrassende nazomertocht die al snel anders verliep dan we hadden gepland! En dat plan was om van de R1 het Duitse deel te volgen, in ieder geval tot aan Quedlinburg in de Harz en dan daar een vervolg te zoeken, afhankelijk van weer en stemming. Ook al omdat Jonne na onze vroegtijdig afgebroken reis in Spanje dit voorjaar niet wist of ze alweer langere stukken kon fietsen. Om die reden kozen we ook voor een route met niet teveel klimwerk. Maar we stelden ons plan al na 3 dagen bij omdat het extreem heet weer werd, zeker voor het gebied waar we doorheen en naartoe wilden. Op de tweede dag van deze tocht werd het al 39º op het heetst van de dag! Zodoende besloten we om onze route te verleggen en langs de Weser naar het noorden te fietsen waar het koeler was. Ook het fietsen langs de rivier zou koeler zijn. Bij het naderen van de waddenkust (bij Bremerhaven) kregen we te maken met het typische winderige, soms stormachtige kustweer en maakten toen een draai waarbij we richting Elbe zijn gaan fietsen door een verrassend mooi en fietsvriendelijk landschap. Toen ook daar het weer in ons nadeel dreigde uit te pakken namen we de trein naar de streek langs de Nederlands-Duitse grens en fietsen nog een paar prachtige dagen in de richting van onze thuisbasis.

Lees het hele verhaal

Jonne als eerste op de Crucetillas. We passeerden hier al eerder in 2000 en 2017.

M álaga is dit jaar de startplaats voor een verrassende voorjaarstocht. We waren sinds 2007 niet meer in Málaga gestart en zelf was ik voor een werkbezoek in 2011 voor het laatst daar geweest. Het oorspronkelijke plan was om na twee weken in Andalucia te hebben gefietst, een route te vinden naar het noorden om dan langs de kust vanaf Valencia óf via Cuenca en Teruel in de richting van Perpignan te gaan. Vandaar zouden we dan (deels met de trein) richting Rhônedal rijden en dan een weg naar huis zoeken.
Maar domme pech noodzaakte ons om al na twee weken - we waren vlak voor Valencia toen Jonne een vervelende val maakte waardoor verder fietsen niet meer goed ging - het vliegtuig terug te nemen!

Lees het hele verhaal

Het effectieve gebruik van de ruimte in de spoortunnels langs de Kylldalroute.

H eerlen is dit jaar de startplaats voor een bijzondere najaarstocht. We vertrokken met als doel in ieder geval de Kylldalroute nóg een keer te fietsen, maar nu stroomafwaarts naar Trier toe, maar voor het vervolg hadden we nog geen plannen. We hebben ons laten leiden door eerdere ervaringen in de fietsgebieden in Duitsland, door het weer (dat vrijwel steeds zomers was!) en door de mogelijkheden van treinvervoer, zowel in Duitsland als Frankrijk.
Zodoende kwamen we terecht in Mannheim waar we een fantastische tocht langs de Neckar hebben gemaakt naar de bron van die rivier, waarna we een stuk langs de Rijn hebben gereden. Met name het gedeelte tussen Schaffhausen en Weil am Rhein dat we in 2008 hadden gemist door pech met de fiets. Vervolgens zijn we de Elzas ingetrokken om tenslotte weer in de Eifel te eindigen om van daaruit via de Vennbahn in Kerkrade uit te komen. In de wijngaarden waar we langskwamen was het één grote explosie van druiven!
Het was een verrassende en ontspannende tocht.

Lees het hele verhaal

In Portugal kregen we (te vaak) slechte weggetjes en erg steile stukken te verwerken.

F aro is dit jaar onze startplaats, net als in 2003 en 2005. We hebben goede herinneringen aan die twee fietstochten door een mooi land en een prachtige omgeving waarin we met plezier hebben gefietst.
Voor dit jaar hebben we geen vaste route en ook geen vast eindpunt want dat was ons in 2017 goed bevallen. We reden langs de kust naar het westen en vervolgens noordwaarts naar Lissabon. Verder naar Porto en dan langs de Douro naar Spanje. Vanwege erg drukke wegen (vooral langs de kust) met veel te veel auto's en de onmogelijkheid om alternatieve fietsroute's te kiezen voor onze fietsen met bagage, maar ook vanwege de niet aflatende tegenwind die ons met windkracht 5 tegemoet kwam, hebben we dit keer grote stukken met de trein gedaan.
Spanje hebben we dit keer alléén maar per trein gezien toen we vanwege regen, storm en onweer de trein van Salamanca naar San Sebastian hebben genomen. Eenmaal in Frankrijk hebben we eerst nog een stuk van de Velodyssée gedaan, maar opnieuw was slecht weer aan de westkust de reden om via Parijs naar Troyes te gaan en van daaruit fietsten we naar de Maas en langs die rivier uiteindelijk naar Dinant.
We hebben 2600 kilometer afgelegd, maar de helft daarvan per trein!
Portugal is ongelooflijk veel drukker geworden en het toegenomen autoverkeer is een ramp. Gevoegd bij het feit dat er niet echt een goede infrastructuur voor fietsers is, heeft dat er toe geleid dat we minder positief zijn over fietsen in Portugal. Er zijn echter wel initiatieven van Portugese fietsers om die infrastructuur te verbeteren. Maar het is wel een project van lange adem...

Lees het hele verhaal

Vergelijk deze foto met die van 2013!

A licante is ook dit jaar weer het vertrekpunt van een lange fietstocht. Maar anders dan in voorgaande jaren hebben we op geen enkele wijze een terugvlucht geboekt vanuit Spanje. We willen namelijk proberen naar Bordeaux te fietsen om van daaruit de trein terug te nemen naar bv. Lille en dan nog wat fietsen door België om weer thuis te komen.
Al vaak zijn we in de Sierra de Segura geweest en ook dit jaar was dat een belangrijk doel, vooral ook om toch eens te kijken of de doorsteek dwars door het hart van dat prachtige gebied (van Pontones naar Cazorla) ook met ons type fiets en bepakking is te doen.
De foto hier links is genomen op dezelfde plaats als de foto die bij onze reis van 2013 staat, en ook het tijdstip van het jaar is hetzelfde, half mei. Maar het contrast kan bijna niet groter, toen sneeuwstorm en 0º, dit jaar: 25º en veel zon!
Voor het eerst hebben we dit jaar ook in Spanje een klein deel van het traject per trein afgelegd: wegens slecht weer hebben we tussen Teruel en Zaragoza daar de trein genomen. In 2000 waren we ook in deze streek, en toen al viel op dat dit gebied (uitgestrekte open vlaktes met veel wind) niet zo aantrekkelijk is om te fietsen. Dat hebben we dus nu anders gedaan.
Uiteindelijk hebben we ons doel (Bordeaux) gehaald zonder veel problemen, maar in Frankrijk is het moelijker om in deze tijd van het jaar (juni) een fiets in de TGV mee te krijgen, want er kunnen er maar 3 mee per trein en wij troffen vaak de situatie dat er nog maar één plek vrij was! Met de hulp van de loketmedewerkers van de spoorwegen is het uiteindelijk wel gelukt, maar dan moesten we toch wel via Parijs gaan, een idee dat ons in eerste instantie (drukke stad) niet zo leuk leek maar dat uiteindelijk best mee bleek te vallen.
Na Lille fietsten we nog door Vlaanderen, namen het veer Breskens–Vlissingen en fietsten door naar Goes, waarvandaan de NS bereid was ons ook weer thuis te brengen…

Lees het hele verhaal

Op het station van Bayon moeten de fietsen en de bagage de trappen op en af worden getild, liften/roltrappen kennen ze niet…

V ogezen. In 2014 hadden we in het najaar een tocht naar de Vogezen gepland, waarbij we via de Vennbahn zouden vertrekken. Jonne kreeg toen last van een achillespees en na 3 dagen waren we weer thuis. Na diverse proeftochtjes in dit voorjaar durven we een langere tocht wel weer aan en kiezen opnieuw de Vogezen als doel. Maar nu willen we eerst langs de Maas naar Nancy rijden om daar wat musea te bekijken en daarna naar het zuiden van de Vogezen te gaan en dan aan de oostzijde weer terug naar het noorden. Heel duidelijk uitgewerkte plannen hebben we niet, we zien onderweg wel hoe de route zich zal ontwikkelen.
De titel van deze tocht "Tegenwind rond de Vogezen" geeft al aan dat we opvallend vaak met tegenwind te maken hadden. Als we onze rijrichting aanpasten om de te verwachten rugwind te krijgen, veranderde ook de wind van richting en hadden we wéér tegenwind! Uiteindelijk namen we de trein naar de omgeving van het Lahndal, maar ook daar hadden we tegenwind! Kortom, deze tocht bracht ons op van tevoren niet voorziene plaatsen.

Lees het hele verhaal

Kaap Formentara op Mallorca

I biza en Mallorca stonden niet direct op ons verlangslijstje, maar doordat we eerder dit voorjaar geen kans zagen om naar Spanje te gaan en we toch wel graag wat zonnig weer wilden hebben, besloten we om op deze twee eilandjes eens wat te gaan verkennen. Ons eerste plan was om naar Ibiza te gaan en dan de oversteek met de boot te maken naar Valencia om van daaruit nog een tocht over het vasteland te maken. Maar bestudering van de vaartijden maakte duidelijk dat we dan minstens 2 fietsdagen zouden verspelen. We kozen er daarom voor om na een rondje Ibiza de boot naar Mallorca te nemen waar we ook direct weer verder konden fietsen.
De fietsmogelijkheden op beide eilanden zijn goed en er is voor iedere soort fietser wel wat te doen. We zijn minder te spreken over de vriendelijkheid van de bevolking, want ze zijn nogal afstandelijk. De hartelijkheid die we op het Spaanse vasteland tegenkomen is hier ver te zoeken. Je ziet dat wel vaker bij eilandbewoners (maar ook in onbereikbare bergdorpjes). Mogelijk speelt ook het enorme aantal toeristen op beide eilanden een rol. Opvallend is bv. dat je op Mallorca standaard in het Engels of Duits wordt aangesproken.

Lees het hele verhaal

Als we de Loire bereiken bij Cuffy, komen we daar via een kanaal dat óver de Allier heenloopt, een rivier die uitmondt in de Loire.

B retagne staat al geruime tijd op het lijstje "nog te bezoeken". We hadden echter geen duidelijk plan voor de route daarheen. Probleem is de (vermeende) lastige verbindingen met de Franse treinen. Dat bleek reuze mee te vallen. We gingen met de City Night Line naar Basel en namen daar de trein naar ons startpunt: Mulhouse. Vanaf daar eerst langs het Rijn-Rhône kanaal naar Nevers. Dan een stuk langs de Loire om uiteindelijk in Bretagne te komen.
Het fietsen langs deze route (Eurovelo 6) is behoorlijk saai want langs de eindeloze rivierdijken valt niet veel te beleven of te zien. Om die reden namen we de trein om de saaiste stukken over te slaan om zodoende in Bretagne meer tijd voor verkenningen te hebben. Daar hebben we prachtige stukken gereden over oude spoorlijnen, maar ook weer vervelende stukken langs bv. het kanaal van Nantes-Brest. We hebben ook nog een stuk van Normandië gedaan om tenslotte het laatste stukje naar huis weer de trein te nemen.
We hebben mooi weer gehad en alleen in de laatste week hebben we één etappe in stortregen en harde wind moeten fietsen. We hebben ruim 1500 kilometer gefietst.

Lees het hele verhaal

Op weg van Pontones naar Segura de la Sierra kwamen we terecht in een flinke sneeuwbui.
Vergelijk met 2017!

IN 2012 gingen we in het voorjaar op stap voor een grote tocht door het zuiden van Spanje. Na 5 dagen strandden we met pech.
In mei van dit jaar vertrokken we opnieuw, nu op onze 2 losse fietsen omdat we zo meer kansen hadden de paden en wegen te verkennen die ik op mijn verlanglijstje had staan. Vanuit Alicante ging de tocht gedurende 4 weken door de Sierra de Segura en de Sierra Morena naar Sevilla. Het weer zorgde dit jaar voor een heel bijzondere verrassing: in de Sierra de Segura hebben we tijdens een week van zeer slecht weer een flink pak sneeuw gehad. De temperatuur lag rond het vriespunt en het wegdek was op sommige plaatsen (op 1600m hoogte) spekglad. Maar ook liep de temperatuur weer op tot 39° in de buurt van Sevilla. Ook zeer bijzonder was de uitzonderlijke hoeveelheid bloemen. Tijdens deze tocht hebben we ruim 18000 hoogtemeters weggewerkt.

Lees het hele verhaal

Prachtige duinroute op Rügen

H eel lang al hebben we de Harz op ons verlanglijstje staan, maar weersomstandigheden waren nooit gunstig als wij klaarstonden. Dit jaar wel! Ook hebben we enthousiaste verhalen over Rügen gehoord, het noordelijkste eiland van Duitsland. Met die twee als doel gaan we onderweg en beginnen onze vakantie in Wernigerode en rijden een rondje om en door de Harz.
Via Weimar reden we langs de Saale tot aan Halle. Verkenden daarna Mecklenburg-Vorpommern met prachtige meren voor we naar Rügen overstaken.
We besloten deze gevarieerde vakantie met een paar prachtige dagen op de Lüneburger Heide.
Voor het eerst sinds 1998 gaan we deze vakantie ook weer eens op twee ATB's op stap in plaats van op onze vertrouwde tandem. Daardoor konden we paden fietsen die met de tandem moeilijker (of niet) waren te doen.

Lees het hele verhaal

H et jaagpad door de Maasvallei tussen Givet en Charleville-Mézières is in 2008 geheel omgebouwd tot een prachtige fietsroute. Daar wilden we al vaker heen, maar pas dit jaar waren de omstandigheden gunstig.
Na dat fietspad gingen we door de Ardennen naar Luxemburg, zuidwaarts naar Thionville om daar langs de Moezel naar Trier te gaan. Ook de Eifel lag weer voor ons klaar en via de Roer keerden we naar huis terug.

Lees het hele verhaal

Dit zijn héél slechte onderdelen van de firma DT-Swiss.

E en tocht van ruim 3 weken had ik uitgezet waarbij we van Alicante via de Sierra de Segura naar de Sierra de Morena zouden fietsen. Doel was om een aantal weggetjes uit het verleden opnieuw te bezoeken, maar ook om te zien of bepaalde andere wegen die ik had opgespoord, inderdaad ook met de fiets konden worden bereden.
Na 5 dagen echter werden we getroffen door dezelfde pech die ons in 2008 al trof bij Schaffhausen: achternaaf kapot! En dit keer was reparatie/vervanging niet snel mogelijk, waardoor we onze reis hebben moet afbreken.
Maar we gaan zeker weer een keer terug!!

Lees het hele verhaal

Het fraaie slot bij Würzburg.

N ederland had in de zomer van 2011 de natste juli sinds 1902!! Half augustus was het niet veel beter en besloten we richting Beieren te gaan, omdat daar wel zomer was te vinden. En hoe! We hebben 3 fantastische zomerweken gehad met temperaturen tot 36°!
We hebben – voor het eerst met ondersteuning van een GPS – een erg verrassende tocht gemaakt waarbij we vanaf Würzburg in een grote cirkel om München heen zijn gereden om via de route langs de Salzach en de Inn naar het noorden te gaan. Daarbij van dag tot dag bepalend wat de volgende bestemming zou worden. Erg veel mooie (en onverwachte) fietsroutes lagen op ons te wachten.
Tenslotte met de trein naar Dessau (vanwege Bauhaus) en dan langs de Elbe – via Magdeburg – nog verder naar het noorden. Uiteindelijk met de trein richting Nederland.

Lees het hele verhaal

Monte Kali bij Widdershausen in het Werradal

IN 2009 waren we op onze tocht naar het Thüringer Wald tot aan Hannoversch-Münden gekomen en we moesten toen omkeren vanwege slecht weer.
In 2010 (van 31/8 tot 18/9) lukte het wel en we hebben een erg gevarieerde tocht gereden vanaf Nijmegen langs de Rijn, via de Römerroute, een stuk langs de Ruhr en daarna een prachtig lang deel langs de Diemel naar de Weser. Dan richting Werra en via het indrukwekkende traject langs deze rivier naar de zuidkant van het Thüringer Wald.
Daarna door het prachtige woud met de Rennsteig, waarvan een deel langs erg vervelende en drukke autowegen loopt. Dan weer langs de Fulda en per trein zijn we daarna richting Hanau bij Frankfurt gegaan. Vanaf daar langs de Rijn tot Bonn, weer de trein naar Düsseldorf en dan via het Nordkanaal naar Venlo.
Het weer was redelijk herfstachtig deze vakantie maar we hebben opnieuw uitstekend kunnen fietsen over prachtige fietspaden langs de rivieren!

Lees het hele verhaal

Langs de Via Verde "El Serpis"

T en noorden van Alicante en ten zuiden van Valencia ligt een mooi fietsgebied dat we al langer wilden bezoeken. We beginnen onze vakanties in Spanje vaak in Alicante en rijden dan meestal richting zuid-westen of west. Dit voorjaar was het weer erg mooi voor een tocht naar het noorden.
Erg liggen hier ook een paar mooie "Vias Verdes". Het natuurpark Albufera is een erg mooi stuk.

Lees het hele verhaal

Een prachtig traject langs het riviertje de Nohn op weg naar Borler.

W e wilden naar het voormalige oost-Duitsland om een aantal tochten langs rivieren (Werra, Saale en Fulda o.a.) en spoorbanen te maken, maar vooral wilden we de "Rennsteig" doen. We zijn tot Hannoversch-Münden aan de Fulda gekomen en keerden vanwege slecht weer naar huis terug. Na een paar dagen hebben we de draad weer opgepakt en een verrassend 2e deel aan onze vakantie vastgeknoopt.
Het fietspadennetwerk in Duitsland heeft een enorme ontwikkeling doorgemaakt en er valt op steeds meer plaatsen uitstekend over grote afstanden te fietsen.
In deze vakantie hebben we 90% van de afstand gereden over uitsluitend voor fietsers bedoelde routes!

Lees het hele verhaal

Prachtige koolzaadvelden in bloei!

O nze ervaring in de Eifel (met het prachtige Kylldal), brachten ons ertoe om opnieuw naar de Eifel te gaan, maar regen en – opnieuw! – fietspech deden ons in weer een andere prachtige streek belanden: het dal van de Lahn! Vooral de oude stadjes langs de route, zoals Marburg en Limburg zijn de moeite waard.
Het werd een prachtige tocht.

Lees het hele verhaal

De eerste (en enige) serieuze klim deze vakantie: de Oberalp! Sympathiek zijn de bankjes die langs de route staan opgesteld!

V an Andermatt naar Vught fietsen was het plan. Daarbij de Rijn volgend tot aan Koblenz, dan de Moezel een stuk volgen en tenslotte vanuit Trier naar huis door Ardennen of de Eifel. Dat is ook allemaal uitgekomen, maar door een kapotte achternaaf ter hoogte van Schaffhausen (bij de waterval), moesten we 4 dagen afwachten om te zien of (en hoe!) we het gemaakte plan ook inderdaad uit konden voeren.
We hebben mooi weer gehad en het mooiste stuk van de tocht was eigenlijk het dichtste bij huis: De Eifel is een belevenis met prachtige fietsroutes.

Lees het hele verhaal

Dalend naar de Rio Zumeta zijn we zojuist Gontar gepasseerd.

D e Sierra de Segura bezochten we in 2002 voor het laatst. We passeerden toen een leuke hospederia langs de Rio Zumeta, maar die was toen gesloten. Dit voorjaar lukte het ons om er wel een plekje te vinden. We zijn op de foto bezig aan de afdaling naar de Rio Zumeta, komend vanuit Pedro Andrés.
Maar ook de Sierra de Espuña bezochten we opnieuw, ditmaal ook om er te wandelen. Een plan dat we deze vakantie vaker uitvoerden. Het weer is deze vakantie prachtig geweest.
Deze vakantie zijn we ook bij de bron én de monding van de Rio Segura geweest.

Lees het hele verhaal

De route bestuderend van het fietspad.

S panje hadden we al sinds 2004 niet meer bezocht. Tijd voor een nieuw bezoek dus, vooral ook om eens te zien hoe de Vias Verdes te gebruiken zijn. Dit zijn fiets- en wandelroutes op oude spoortrajecten en ze zijn verspreid over heel Spanje te vinden.
Opnieuw waren we in de Sierra de la Subbética en opnieuw waren de olijven overvloedig aanwezig. In Jaén staan 60.000.000 olijfbomen, en we hebben ze bijna allemaal gezien!

Lees het hele verhaal

Wel heel erg steil en vol keien!

W e gingen met de trein naar Freiburg en dan door het Zwarte Woud naar de oorsprong van de Donau in Donaueschingen. Vanaf daar volgden we de Donau tot aan Passau. We hebben daarmee het Donaufietspad tot aan Wenen bestreken in de afgelopen 3 jaar.
Vervolgens namen we de trein naar Maribor, omdat het weer in het noorden van Oostenrijk slecht was. Na een week in Slovenië en het zuiden van Oostenrijk namen we weer de trein naar het noorden, omdat nu het slechte weer in het zuiden werd verwacht! In het Weinviertel kun je erg mooi fietsen en er zijn uitstekende fietsvoorzieningen.
Een kort uitstapje bracht ons in Tsjechië en vervolgens moesten we voor slecht weer opnieuw uitwijken naar Oostenrijk en Duitsland waar we via de Altmühl route en de fietsroute langs de Main terugkeerden naar Frankfurt en van daar met de dagtrein terug naar huis.

Lees het hele verhaal

Nog zo'n onverwachte route:
De "Via Bavarica Tyrolensis", die het Inndal met München verbindt.

R ivieren in Oostenrijk zijn er genoeg! Van 12 augustus tot 9 september hebben we – beginnend en eindigend in München – een tocht door Oostenrijk gemaakt die ons langs de Inn, Donau, Enns, Ybbs, Salza, Mürz, Mur, Gail, Drau en de Isar voerde. Daarnaast nog de Ossiacher See, de Wörther See, de Chiemsee en nog wat water her en der.
Eén ding is zeker: De Drau fietsroute verslaat het Donaufietspad op alle fronten!
Zelf gaan proberen!

Lees het hele verhaal

Uitzicht vanaf de Ballon d'Alscae.

V an 16 tot 23 oktober waren we in de Vogezen en de Elzas. Onvoorstelbaar mooi herfstweer met temperaturen tot 23°! De herfstkleuren waren overweldigend, zowel in de bossen als in de wijngaarden.
In deze streek liggen behoorlijk veel goede fietspaden en zijn de route's goed gemarkeerd.
We namen de nachttrein naar Basel en stonden daar om 7u 's-ochtends klaar voor vertrek.

Lees het hele verhaal

Heet en droog. We passeren hier het dorpje Panoias op weg naar Aljustrel.
Maar daar waren alle hotels vol en toen moesten we nog 54 kilometer verder. . .

V an 24 april tot 4 mei waren we voor een korte rondtocht opnieuw in het zuiden van Portugal. Het was een extreem droog jaar met veel schade daardoor aan de natuur, vooral door veel bosbranden. Er waren ook veel minder bloemen, terwijl het voorjaar normaal gesproken een bloemenzee hoort te zijn!
We reden dit keer naar de kust aan de Atlantische oceaan die ons sterk aan de kust van Oregon deed denken!

Lees het hele verhaal

Op de Iseran heb ik de borden even aangepast. . .

Op de Boulevard van Nice.

O p 17 augustus 2004 vertrokken we uit Wenen om op 14 september in Nice aan te komen. Langs de Donau, Oostenrijkse en Duitse meren, Oostenrijkse Alpen, Duitse Alpen, Italiaanse Alpen, Zwitserse Alpen, Italiaanse meren, Franse Alpen en nog veel meer (25.000 hoogtemeters!).
Vrijwel de gehele tocht (2000 kilometer) hadden we uitstekend fietsweer. We kregen gaandeweg het idee dat we met een wereldreis bezig waren, zoveel verschillende culturen en landschappen!
Een minpuntje is wel de ongelooflijke drukte op vrijwel alle wegen. Zelfs buiten het seizoen rijd je vrijwel steeds in de uitlaatgassen!
Hoogtepunten (letterlijk en figuurlijk): De Stelvio en de Iseran.

Lees het hele verhaal

Sneeuw in de Sierra de Guadarrama maakte de bergpassen onbereikbaar!

M adrid leek ons een mooi startpunt om naar de Sierra de Guadarrama te gaan om wat lentezon te vangen. Dat werd een heel ander plan toen we er eenmaal waren, want sneeuwval in de bergen rond Madrid maakte een groot aantal hogere bergpassen per fiets onbereikbaar. In de richting van de Serrania de Cuenca hebben we toen wel een mooie, maar koude tocht kunnen maken.

Lees het hele verhaal

Eindelijk in de zon hierboven (zie 1992/1993)

W e wilden de Pyreneeën wel weer eens zien, maar gecombineerd met wat andere stukken van Frankrijk. We begonnen in de Montagnes de l'Espinouse, daarna de Montagnes Noir en daarna naar de Pyreneeën, waarna de Port de Lers onze eerste col werd in de Pyreneeën. Daar kregen we wel te maken met een verbogen kettingblad én een gebroken ketting!
We reden van 23 juni tot 20 juli. Het weer is fantastisch geweest en eindelijk (na 10 jaar) hebben we in "Grand Beau Temps" ook de Tourmalet klein gekregen!

Lees het hele verhaal

Het prachtige weggetje van Montalvo naar Serpa,
voert over deze brug onder water.

P ortugal stond ook al een tijdje op onze wensenlijst als fietsbestemming, en we besloten om van Faro naar Sevilla te fietsen. We reden van 24 april tot 11 mei. Portugal is ons erg bevallen en zal zeker vaker op het programma komen te staan.
We kwamen Spanje weer binnen via Extremadura, en dat is behoorlijk tegengevallen, vooral door de weinig fietsvriendelijke wegen, de stugge bevolking en de eindeloze bossen met kurk- en steeneiken.
De Sierra de Aracena (onderdeel van de Sierra Morena) was weer wel erg mooi.

Lees het hele verhaal

Het prachtige dal naar de Puerto de Los Alazores

E en korte tocht van een week in de herfst van 2002. Vooral de Sierra de Subbética is een verrassing. Ook het weer was erg goed.
2002 was voor ons een vruchtbaar Spanjejaar, we hebben het 3 keer bezocht: voorjaar, zomer en herfst!

Lees het hele verhaal

Tijdens de beklimming van de San Glorio een moment om de kleren en onszelf even te laten drogen!

V an 21 juni tot 13 juli een hernieuwde kennismaking met een gebied waar we in 1999 een fantastische tocht onder ideale omstandigheden hebben gereden.
Dit keer waren de weergoden iets minder gunstig gestemd want we troffen tamelijk Hollands weer aan met regen, wind en behoorlijk lage temperaturen!

Lees het hele verhaal

De bergen rond Orihuela.

A licante was het startpunt voor een korte rondtocht van 26 april tot 9 mei. We kwamen weer in de Sierra de Segura en hebben onze tocht verder laten bepalen door de weersvoorspellingen in Spanje, want dit voorjaar was het er tamelijk slecht met zeer veel regen. Gelukkig hebben we daar goeddeels omheen kunnen fietsen.
Zeer bijzonder waren de enorme hoeveelheden citroen- en sinaasappelbomen die overal in bloei stonden. Ook de bloemenpracht was weer overweldigend.

Lees het hele verhaal

V an 17 juli tot 19 augustus waren we in Amerika om een tocht te maken langs de kust van Oregon en California. Deze kust is zeer indrukwekkend, de Oregon Pines en de enorme Redwoods zijn hier nog veel grootser dan elders en de Lost Coast is een ruig en onherbergzaam gebied waar we prachtig hebben gefietst.
We vertrokken vanuit Portland en eindigden in San Francisco.

Op de foto een mooi uitzicht bij Cape Sebastian – in Oregon, over de pacific. Langs de kust zijn veel van dergelijke rustige uitkijkpunten te vinden.
Let op de kromming van de aarde aan de horizon!

Lees het hele verhaal

K ris-kras door Spanje. Van 21 juni tot 25 juli 2000 maakten we op de tandem, dwars door Spanje, een tocht van Alicante naar de Sierra de Cazorla, daarna de Serrania de Cuenca en dan via het Ebro-dal naar de Pyreneeën, om tenslotte in Argelès-Gazost te eindigen.
Een tocht door het onbekende Spanje met zeer veel verrassingen!

We werden in ieder geval gekookt en gestoofd door de onvoorstelbare hitte: 43°! En dat was om 8 uur 's-avonds.
De foto hiernaast is gemaakt op weg van Alarcon naar Cuenca, 's-ochtends om 7 uur, dan was het nog een beetje uit te houden.

Lees het hele verhaal

H et dal van Fuente Dé – het hart van de Picos de Europa.
In de nazomer van 1999 maakten we hier een fantastische tocht. Een zeer indrukwekkend berggebied dat steeds de indruk wekt dat het er veel hoger lijkt dan het in werkelijkheid is!
Een overweldigende natuur en prachtig weer maakten deze tocht compleet.

Lees het hele verhaal

F rankrijk blijft een mooi fietsland en van 17 augustus tot 12 september 1998 waren we opnieuw in de Pyreneeën. We begonnen aan de Franse kant, staken over via de Pourtalet, zwierven daarna rond aan de Spaanse zijde waarbij we ook in het Ordesa park zijn geweest, en keerden via de Col d'Ares weer terug in Frankrijk. Het bijzondere was dat we dit keer op de tandem zijn gegaan. Een heel bijzondere tocht.
Het fietsen op de tandem beviel ons zo goed, dat we vanaf dit jaar alle volgende tochten ook op de tandem hebben gemaakt!

De foto links is het bekende kruispunt op de Col du Soulor, de rechterfoto is genomen in het Ordesapark.

Lees het hele verhaal

E en tocht in Mei 1998 in het zuiden van Andalucia. Op deze tocht hebben we (genoodzaakt door het weer) een route gereden die geheel afweek van het oorspronkelijke plan.
Heel bijzonder was het feit dat er werkelijk miljoenen (wat zeg ik, miljarden) bloemen in bloei stonden.
Ook opvallend was dat de grote droogte van 1995 (zie: Strijd in de Sierra Nevada) nu voorbij is, alle stuwmeren zijn vol.

Op de foto probeert Jonne de stormachtige wind op de Cabo de Gata te weerstaan!

Lees het hele verhaal

E en tocht in de zomer van 1997 (21 juni – 17 juli) via de Sierra de Cazorla, Sierra Morena, Sierra de Gredos en de Sierra de Guadarrama.
Een groot aantal verschillende landstreken en verschillende mensen. Er zijn veel foto's in dit verhaal opgenomen.

Foto: op weg naar het voor fietsers zo belangrijke bruggetje bij Luciana.

Lees het hele verhaal

Y osimitepark was indrukwekkend! Verslag van een indrukwekkende tocht in de High Sierra's, Yosemite park, Gold Country en Sonoma/Napa Valley in Juli 1996. De titel slaat op de hoge temperaturen waarin we gefietst hebben: 41°C was het maximum! Dit was onze eerste fietstocht in de VS.
De foto rechts is een terugblik op de fantastische Yosemite Vallei.

Lees het hele verhaal

V erslag van een tocht naar de Franse Alpen (nazomer 1995) waarbij ook de Bonette op het programma stond. Daarnaast Alpe d'Huez, Galibier, Izoard, Col de Vars, Croix de Fer en nog vele andere.

Op de foto de Col de la Bonette

Lees het hele verhaal

De Pico, helemaal linksboven op de foto.

E en verslag over de beklimming van de Collado de Veleta (de hoogste, per weg bereikbare, pas van Europa) en de rest van een prachtige fietstocht door Andalucia in mei/juni 1995.
Nieuwe foto's geplaatst in 2007.

Lees het hele verhaal

1992: de eerste keer van ons leven op de Peyresourde. Het weer kon niet beter zijn!

1994: Estany Sant Maurici in de Spaanse Pyreneeën

N a onze eerste Pyreneeëntocht in 1992 besloot ik de verhalen ook op een website te publiceren. Het WWW zag er toen nog zeer eenvoudig uit met niet meer mogelijkheden dan tekst en foto's te combineren en van enige vormgeving was geen sprake (anders dan wat html 1.0 toen mogelijk maakte!). Dat eerste verhaal (uit 1992) plaatste ik trouwens pas in 1994 online.
Deze verhalen zijn in december 2011 herzien en aangepast en van meer foto's voorzien.

In de zomers van 1992, 1993 en 1994 maakten wij een aantal lange fietstochten door de Pyreneeën. De tochten van 1992 en 1993 waren van kust tot kust, de tocht van 1994 was een rondtocht tocht die vooral in het Spaanse gedeelte van de Pyreneeën werd gereden.